På Oslo lufthavn brukes det per i dag den mest miljøvennlige væsken som finnes på markedet. Den er ikke karakterisert som en miljøgift. Tilsetningsstoffene i væsken utgjør < 1% og er heller ikke giftige for miljøet rundt flyplassen med de mengdene som brukes. Avisingen gjøres de dagene i vintersesongen hvor det snør, er underkjølt regn eller det blir rim som fester seg på flyene.
Hva består avisingskjemikalier av?
På Oslo lufthavn brukes det en blanding av varmt vann og glykol som avisingskjemikalier. I tillegge til glykol inneholder væsken også tilsetningsstoffer. Dette er for å gi væsken den riktige egenskapen for at kravene til flysikkerhet skal oppfylles.
Bandingsforholdet er avhengig av lufttemperaturen. De dagene temperaturen er rundt null, brukes det hovedsakelig varmt vann, og de dagene det er lave temperaturer brukes en større andel glykol.
Hvordan foregår avisingen?
Avisingen foregår på tre avisingsplattformer avhengig av hvilke rullebane og hvilke retning flyene skal ta av. På alle avisingsplattformene, samt langs taksebanene og helt i begynnelsen av rullebanene er det oppsamlingssystemer som samler opp overvann og avisingskjemikalier. Alle kjemikaliene som ramler av flyene innenfor dette området blir samlet opp, og blir håndtert på forskjellige måter. På Oslo lufthavn samles det opp ca 80 % av avisingskjemikaliene som brukes. De resterende blir spredt til arealene langs rullebanene og noe blir også med flyene enda lenger.
Avising av rullebaner og taksebaner
Det er nødvendig å avise flyoppstillingsområde, rullebanene og taksebane for å oppnå tilstrekkelig friksjon under vinterforhold. Det brukes Formiat (maursyre) som avisingsvæske. Dette er et organisk salt uten miljøfarlige tilsetningsstoffer. Væsken som brukes på Gardermoen er den mest miljøvennlige som finnes på markedet. På flyoppstillingsområdet og taksebanene rundt terminalen er det et eget oppsamlingssystem som samler opp alle kjemikaliene som brukes å dette området. De oppsamlede kjemikaliene leveres til rensing på Gardermoen renseanlegg. All væske som brukes på rullebanene og taksebanene spres til arealene langs banesystemene.